道楽者の詩

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6日間の謹慎、やっとジムニーの修理が終わって戻ってきた、

5月4日に故障したジムニーが修理を終え、やっと5月9日に戻ってきました。

 

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修理の内容は破損したラテラルロッドの交換と点検だけでして、根本的な解決には至っていません。というかジムニーのジャダー(シミー)問題の決定的な解決法はいまだ報告されていないようです。

今後どうするかですが、ジムニーに乗る事が目的なのか、それとも安全に乗る事が目的なのかといわれたら、もちろん後者です。しかしこんな事ができなくなると思えば心残りはあります。

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念のため、ジムニーを下取りに出して、高年式の中古軽四を入手しようとするとどのくらいかかるかはじいてもらいました。下取りは非常に厳しい金額です。だましだましでも、あと4年くらいは乗りたいものです。

 

 

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それはそれとしても正味6日間車が無いというのは、田舎暮らしでは謹慎に等しいのです。外出は犬の散歩くらいなもので、片道30分といえばコンビニにさえ歩いていく気になりません。

快晴の日が続いたGW中は謹慎で、やって車が戻ってきたとおもったら今度はまとまった雨です。

何かしようとするとこんな風に邪魔が入ることって多くありませんか?

 

ザックの洗濯、丸洗い、手洗い、押し洗い、吊り洗い、グレゴリー Z35

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車が壊れてどこにもいけません、GW中は店が開かないので部品の手配も出来ません。

 

そこで購入以来一度も手入れをしていないザックのメンテナンスをすることにしました。グレゴリー Z35 は購入して1年半、50回以上使っています。使用には全く問題なく、気持ちよく使っていますが、背中のメッシュのほか、ショルダーベルトとウェストベルトの汗染みが酷い。塩が浮いて白くなってもいます。そして長さを調節するテープには汗とホコリが浸み込んで、しなやかさを失って硬くなり、かなりすべりが悪くなりました。そこで、丸洗いではなく、体に密着する部分だけの部分洗いをすることにしました。

 

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一般にザックの洗浄はあまり勧められていません、布製のザックならいざ知らず、洗濯機に放り込むなんてもってのほかです。風呂に薄くお湯を張って押し洗いというのはありのようです。中性洗剤を使って丁寧に押し洗いをされている方はいらっしゃるようです。

今回は部分洗いですのでどうしようかと考え、風呂場で上の写真のように吊ってやり、必要な部分にシャワーで水をかけて、石鹸を使って手でもみ洗いをすることにしました。すすぎはこれまたシャワーでゆっくり水をかけて丁寧に洗い流しました。水が滴る間は日陰の軒下で、その後は家の中に吊るしてゆっくり乾かしました。

その結果、汗臭かった臭いはまったくなくなり、手触りのよくなり、ベルト類もしなやかになって扱いやすくなりました。これで今後も気持ちよく使えることでしょう。

ちなみにナイロン部分はほとんど汚れていません、というか、汚れません。多少の汚れがあったとしても、湿った雑巾で拭き取れてしまいます。

 

ジムニー JB43 ハンドルジャダー(シミー)でラテラルロッドが折れた

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運がよかったといえばいいのか、最悪の日だったというべきなのか、走行中に愛車が故障してしまい、レッカーに来てもらい、修理工場に入院することになりました。部品の調達が出来ないので連休明けまで4日ほど車がなくなります。田舎では車がなくては生活に支障をきたしますが、仕方ありません。

 

ジムニーって車は良くも悪くも他に選択肢のないような車でして、悪路走破能力はたぶん最高レベルです。山だの滝だの行くためには、未舗装の林道にひるんでいてはいけないということで入手した車です。一度だけスタックしてロードサービスの世話になったことがありますが、悪路や雪道でもそこそこ安定して走ってくれました。

しかし悪い癖もありまして、ハンドルがぶれるのです。これを一般的にはジャダー(シミー)というそうです。ちょっとやそっとのブレではありません。前輪のタイヤがふたつ、タコ踊りをしているといっても言い過ぎではありません。こんな感じです。

 

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タイプはいろいろあるようで、私の場合はある一定の速度域で発生します。その速度域はずせばおさまります。一番発生確率が高いのは減速時でアクセルを緩めて減速してその速度域に差し掛かるとハンドルを持っていられない状態になります。もちろんハンドルの利きも悪くなりますし、ブレーキを踏むと余計に酷くなりますので、瀬戸大橋の上で発生したときはホントにどうしようかと思いました。

本日はそのときよりもさらに酷い症状になり、40km/h 以下になってもおさまりません。どうにか止まり、ゆっくり走り始めると非常にふらつきます。10km/h でもダメ。自宅を出て 10km も走っていなかったので、ハザードを点滅させながら徐行で戻ろうとしたのですが、どうもハンドルが上手く利かないので降りて確認しました。それで冒頭のラテラルロッドがぽっきりと折れていたのを知り、諦めてレッカーを呼んだということです。あの鉄の棒が折れるほど振動していたとご理解いただければOKです。

 

発生したのが、交通量のほとんどない休日の朝6:40、まっすぐな二車線の土手の道。これは運がよかったとしかいえません。交通量が多かったら重大事故になっていたかもしれません。

ちなみにレッカーは車の任意保険の付帯サービスで、100km 位は無料でカバーしてくれるらしいので、鳥取から岡山まで(約130km)でも無料で対応してもらえます。

 

折れたロッドの修理は、中には溶接で応急処置されるかたもいらっしゃるようですが、私は新品交換対応で4日ほどかかります。料金は1万円と少々です。しかしいつまでこの車に乗り続けるのかと思えば心許ないので、愚妻からは普通の車に買い替えろといわれております。手元にはハスラーのカタログがありますが、ジムニーの代わりはないというのが本音です。

 

 

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